照片：Adobe Stock / LicensedAsuka III在那霸停靠第2郵輪泊位（新港碼頭12號），不是若狹的那霸郵輪碼頭——新港的第2郵輪碼頭沒有大眾運輸：有船公司接駁車就搭，否則搭計程車；搭計程車到國際通約10分鐘。
每一個都不超過3月15日這次靠港留給您的時間。透過 Viator 預訂；碼頭沒有行程服務台。這次停靠第2郵輪泊位（新港碼頭12號）：預訂前請確認集合地點是否從這個碼頭出發。
放得下您3月15日的靠港包車＋導遊・按車計價
放得下您3月15日的靠港包車＋導遊・按人計價5.0★・46 則評價行程透過 Viator (a Tripadvisor company) 預訂。若透過以上連結預訂，我們可能獲得少量佣金，您不需多付費用，也不影響我們的推薦。
下船約 07:30，請在 18:00 前回到登船口（最後登船時間前 1 小時）。出發前請先存檔或列印，下船後可能沒有船上的 Wi-Fi。
30天裡約有11天下雨（1毫米以上）
3月15日的預報會在3月9日起顯示在這裡。
平年值（1991–2020）：日本氣象廳・那覇測站 · 官方資料 →
飛鳥III兩次都很早抵達那霸，但碼頭不同：3月15日停第2郵輪泊位（新港碼頭12號），進城要搭接駁車或計程車，07:00到19:30；5月18日停泊碼頭8號（那霸郵輪碼頭），依她船公司自己的頁面是07:30到22:00。
可用時間依同一條規則：下船 30 分鐘、最後登船時間前 30 分鐘，再提前 1 小時回到登船口。過夜的靠港只算 08:00–21:00 之間最長的一段上岸時間（夜間不算觀光時間）。日期與時間依那霸港的官方靠港表（那覇港管理組合）；以船上的每日行程表為準。
07:00或07:30抵達，19:30或22:00開船 · 可用約 10.5至12.5 小時 · 最晚 18:00或20:30 回到登船口
3月15日：07:30下船，可用10.5小時，最晚18:00回到登船口，而從新港進城的車程要先從中扣掉。5月18日：08:00下船，可用12.5小時，最晚20:30回到登船口，從泊碼頭走20分鐘就到國際通。「南部一日」（約7小時）兩次都放得下；表上的私人司機兼導遊包車行程（每車US$570）需要10小時，兩次都放得下，而它往北到美麗海的範例路線會用掉全部時間。
這幾次靠港的導覽行程沖繩彈性包車遊：含司機與導遊，1–8人（4–8小時）Okinawa Flexible Tour—Driver and Guide Included 1–8 Guests（4-8H）包車＋導遊・按車計價5.0★ · 12兩人每人 US$285・每車 US$570 · 2次整天靠港中放得下2次 · 查詢的2次中有2次開放查看日期並預訂 →要避免的錯誤：3月15日走路出去：第2郵輪泊位（新港碼頭12號）到國際通要穿過貨運區走5.6公里，在用掉那10.5小時之前，請先把來回的接駁車或計程車算進去。
導覽行程的開放日期依業者在 Viator 上的即時行程表，查詢於11月14日；名額售完時日期可能關閉。
Asuka III在那霸停靠第2郵輪泊位（新港碼頭12號），不是若狹的那霸郵輪碼頭——新港的第2郵輪碼頭沒有大眾運輸：有船公司接駁車就搭，否則搭計程車；搭計程車到國際通約10分鐘。郵輪多的日子碼頭可能臨時調整，請以船上的每日行程表為準。
飛鳥III兩次都很早抵達那霸，但碼頭不同：3月15日停第2郵輪泊位（新港碼頭12號），進城要搭接駁車或計程車，07:00到19:30；5月18日停泊碼頭8號（那霸郵輪碼頭），依她船公司自己的頁面是07:30到22:00。要避免的錯誤：3月15日走路出去：第2郵輪泊位（新港碼頭12號）到國際通要穿過貨運區走5.6公里，在用掉那10.5小時之前，請先把來回的接駁車或計程車算進去。
3月15日19:30開船：請在18:00前回到登船口，也就是最後登船時間前1小時（最後登船時間通常是開船前30分鐘）。實際的最後登船時間以船上的每日行程表為準。
3月15日：07:00–19:30；5月18日：07:30–22:00。扣掉下船 30 分鐘、最後登船時間前 30 分鐘，再提前 1 小時回到登船口，下一次靠港是2027年3月15日（一），可用約10.5小時，最晚18:00回到登船口。
新港的第2郵輪碼頭沒有大眾運輸：有船公司接駁車就搭，否則搭計程車；搭計程車到國際通約10分鐘。計程車：約¥1,750，約10分鐘到國際通。當天的確切班次請在碼頭打開Google地圖的大眾運輸路線。
不是。這次靠港的前一站是鹿兒島，入境審查在更早的日本港口就已辦好；上岸時請帶著護照或上陸許可書。
核對日期 · 親自走過 · 山田拓実
日期、時間與碼頭依那霸港的官方靠港表（那覇港管理組合）。靠港表可能變動，以船上的每日行程表為準。
