函館郵輪港

若松——或港町——若松（3次靠港中有2次）：碼頭步行3分鐘到朝市。港町（最大的郵輪，以及部分兩船同日時的其中一艘——請看船上的每日行程表）：離市區6公里、沒有航廈，有船方接駁車就搭，否則搭計程車約20分鐘。進城：從若松碼頭：步行3分鐘（300公尺）；從港町：搭船方接駁車或計程車，約20分鐘（6公里）。

只夠在碼頭附近走走。本站最短的行程「市場的早晨」全程約2小時30分鐘，需要靠港4.5小時以上（下船30分鐘、最後登船時間前1小時回到登船口）。靠港2–3小時那天，請留在碼頭步行或計程車幾分鐘可到的範圍。

半天的行程是「坡道與教堂」（全程約4小時30分鐘），需要靠港6.5小時以上（下船30分鐘、最後登船時間前1小時回到登船口）——每一段交通都從碼頭量起，來不及時也寫了怎麼收尾。每一步的時間在上面「依心情挑一天」。

Diamond Princess、MSC Bellissima、Celebrity Millennium、Norwegian Jade、Silver Nova & Silver Moon、Seabourn Encore、Westerdam、Navigator of the Seas、Spectrum of the Seas、Asuka II & III、Nautica的2026年日本航線都有函館這一站。港口官方預定表上2026年共71次靠港，其中國際郵輪60次、日本營運的郵輪11次。接下來的每一次靠港在下面「官方靠港表」。

從若松碼頭：步行3分鐘（300公尺）；從港町：搭船方接駁車或計程車，約20分鐘（6公里）。當天確切的班次請在碼頭打開Google地圖的大眾運輸路線——當地時刻表每天不同，地圖知道今天的。

① 從函館站前搭路面電車——到倉庫區和二十間坂在十字街站下車，到八幡坂在末廣町站下車。票價：依距離¥250–300（一日券¥800）。班次：白天每約 10 分鐘一班，首班約6:30，末班約22:00（谷地頭支線每約 15 分鐘一班）。車資在2025年12月調漲——舊的指南仍寫¥210–260和¥600的一日券。車上的票箱不找零，也不能換¥2,000以上的紙鈔；可以用IC卡。

① 從函館站前搭路面電車到五稜郭公園前，約 20 分鐘，¥270，再步行10–15分鐘到塔；或從車站4號月台搭函館巴士5號線到五稜郭塔：每小時一班（每小時15分發車），9:15–14:15，¥300（2026年10月1日起為冬季時刻表，請看站牌）。票價：路面電車¥270，巴士¥300。

依日本氣象廳1991–2020年的平年值（本站整理），初開約在4月28日、滿開約在5月2日。近十年大致比平年值早5–6天，而且每年會差一週以上。

離港口最近的氣象廳觀測樹，依1991–2020年的平年值約在11月2日轉紅，近年偏晚。附近的山區與寺院常比市區的觀測樹早1–2週。

函館位在北海道沿岸，依氣象廳1991–2020年的平年值，每年平均有1.9個颱風接近，高峰在8到9月。郵輪會改港或改航線，不會開進暴風圈；改港時請以船上廣播為準。

從若松碼頭可以——朝市離碼頭300公尺，步行3分鐘，攤位從5:00開始營業（1–4月6:00）。從港町不行：有船方接駁車就搭（市政府沒有公告停靠站或時刻表），否則搭計程車，約20分鐘。我們的朝市攻略：port-of-japan.com/journal/hakodate-morning-market-playbook/

只有晚開船才行：需要天黑，加上纜車來回約2.5小時。天黑前就開船？那就白天上山頂——兩側臨海的地峽全景幾乎一樣好，而且任何一個下午都排得進去。

5–12月從5:00，1–4月從6:00（各店自行決定營業時間；許多店星期三公休）。這是少見的、上岸第一個小時就是最好一小時的港口：先到きくよ食堂吃海鮮丼，再去活烏賊釣池，全部趕在人潮之前。

要看您的泊位——有的靠近車站和朝市，有的需要搭接駁車。不管哪一種，市區本身都很小巧，沿著海灣一路平坦，只有元町的坡道是唯一要爬的地方。

朝市的蓋飯——烏賊、海膽和螃蟹鋪在白飯上——是這座城市的招牌早餐，鹽味拉麵則是撫慰人心的午餐。兩者都在走得到的車站一帶。